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MTD OHV Series Manual do Utilizador Página 46

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Italiano Istruzioni per l’uso – Motore
42
Diagnosi es eliminazione dei guasti
Avvertenza
Per riparazioni, che vanno oltre i lavori sopra indicati, preghiamo di rivolgersi al proprio rivenditore con officina
per l'assistenza ai clienti.
Guasto Causa possibile Rimedio
Il motore non si avvia. Leva di sicurezza non azionata. Azionare la leva di sicurezza (se disponibile).
Manca il carburante nel serbatoio. Riempire il serbatoio con carburante pulito,
nuovo e senza piombo.
Rabboccare il carburante.
Carburante vecchio. Scaricare il carburante vecchio in un idoneo
contenitore, all’aperto.
Riempire il serbatoio con carburante pulito,
nuovo e senza piombo.
Rabboccare il carburante.
Motore freddo, starter/iniettore
(se disponibile) non azionato.
Azionare lo starter/l’iniettore.
Leva dell’acceleratore non disposta su
«START» o sul massimo numero di giri.
Disporre la leva dell'acceleratore su
«START» – massimo numero di giri.
Cappuccio della candela d’accensione
non inserito.
Inserire il cappuccio della candela
d’accensione sulla candela.
Candela d'accensione sporca
o difettosa.
Pulire la candela d’accensione.
Correggere la distanza tra gli elettrodi
o sostituire la candela.
Tubo della benzina otturato. Fare pulire il tubo della benzina *).
Il motore funziona
irregolarmente
(perde colpi).
Starter (se disponibile) azionato. Riportare indietro la leva dello starter.
Cappuccio della candela d’accensione
inserito male.
Inserire correttamente il cappuccio della
candela d’accensione.
Carburante vecchio.
Acqua o sporcizia nell’impianto
del carburante.
Scaricare il carburante vecchio in un idoneo
contenitore, all’aperto.
Riempire il serbatoio con carburante pulito,
nuovo e senza piombo.
Rabboccare il carburante.
Filtro dell’aria sporco. Pulire il filtro dell’aria.
Candela d’accensione fusa, difettosa
o distanza tra gli elettrodi eccessiva.
Correggere la distanza tra gli elettrodi
o sostituire la candela.
Il motore si surriscalda. Olio motore insufficiente. Riempire la coppa con la necessaria quantità
di olio.
Flusso dell'aria ridotto. Rimuovere erba tagliata ed impurità dalla
zona intorno alle alette di raffreddamento
del motore e del carter della ventola.
Ad alta velocità il motore
perde colpi.
Distanza tra gli elettrodi troppo piccola. Smontare la candela e regolare la distanza
tra gli elettrodi.
*) Fare eseguire questi lavori solo da un'officina specializzata
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