MTD OHV Series Manual do Utilizador descarregar pdf (Página 154)

Srpski Uputstvo za rad motora

150

Kontrola nivoa ulja

Pažnja!

Prilikom kontrole voditi računa

o tome da aparat stoji na ravnoj

površini sa isključenim motorom.

Slika 2

 Odvrnuti poklopac za punjenje ulja

(1) i obrisati uljomernu letvu.

 Letvu za merenje nivoa ulja umetnuti

u priključnu cev za punjenje.

Uvrnuti za četvrt okretaja.

 Odvrnuti letvu za merenje nivoa ulja.

 Izvući letvu za merenje nivoa ulja

i proveriti nivo ulja.

Ako je nivo prenizak, polako dosi-

pati malo ulja do gornje oznake

”maks.” na mernoj letvi.

 Pre pokretanja motora uljomernu

letvu čvrsto pritegnuti zavtnjima.

Pažnja!

Ne puniti previše ulja.

Ako se ulje prepuni, to može dovesti

do oštećenja motora, pojave dima,

teškoća pri pokretanju, taloženja

čađi na svećicama za paljenje ili ulja

na vazdušnom filtru.

Preporučena goriva

Opasnost!

–Benzin je u određenim uslovima

krajnje zapaljiv i eksplozivan.

– Dopunjavati gorivo samo u dobro

provetrenoj okolini i sa isključenim

motorom. U okolini mesta punjenja

ili skladištenja goriva ne pušiti

iisključiti sve izvore paljenja.

– Ne prepuniti rezervoar s benzinom

(u priključku za punjenje ne sme

biti goriva). Nakon punjenja goriva

voditi računa o tome da poklopac

rezervoara bude zatvoren i osi-

guran.

– Voditi računa o tome da se gorivo

prilikom punjenja ne prosipa.

Prosuto gorivo ili benzinske pare

mogu se zapaliti.

Ako je gorivo prosuto, vodite računa

da se područje osuši pre nego što

ponovo pokrenete motor.

– Ponovljeni ili duži kontakt sa kožom

ili udisanje para izbegavati.

Opasnost od oštećenja

motora!

– Gorivo ne mešati sa uljem.

– Koristiti samo čisto, sveže i bezo-

lovno gorivo.

– Koristiti samo gorivo s oktanskim

brojem 87 ili više.

– Ne koristite gorivo specifikacije

E 85/E15!

– Gorivo držati na zalihi samo u koli-

činama koje se mogu potrošiti

u roku od 30 dana.

– Voditi računa o tome da u rezer-

voar ne dospe nečistoća, prašina

ili voda.

Kontrola nivoa punjenja

benzina

Pažnja!

Pre punjenja gorivom ostaviti motor

bar dva minuta da se hladi.



Pre skidanja poklopca na rezer-

voaru i punjenja gorivom očistiti

područje oko priključka za punjenje.



Rezervoar puniti do oko 2 cm ispod

nastavka priključka za punjenje tako

da gorivo može da se širi.

Pokretanje motora

Opasnost!

Ruke i noge uvek udaljiti od pokret-

nih delova. Ne koristiti uređaje

za ubrzano pokretanje koji stoje

pod pritiskom. Pare su zapaljive.

Opasnost!

Pridržavati se svih uputstava u vezi

s opsluživanjem koja su data

u uputstvu za opsluživanje aparata

na kojem je motor montiran.

Uputstva:

Neki modeli nemaju

–prigušivač vazduha odnosno

nemaju ručnu pumpu:

Motor se automatski podešava

na dati postupak pokretanja.

– nemaju polugu za gas:

Broj obrtaja se automatski pode-

šava. Motor uvek radi sa optimalnim

brojem obrtaja.

Slika 3

Motor pripremiti za start

Sa hladnim motorom:

 Polugu za gas (1, ako postoji)

namestiti na polozaj .

ili



Aktivirati prigušivač vazduha

tj. izvucite polugu prigušivača

vazduha (10, slika1; ako postoji).

ili

 Pritisnuti ručnu pumpu (7, slika 1;

ako postoji):

– pri temperaturama iznad 10 °C:

pritisnuti 1–3x

– pri temperaturama ispod 10 °C:

pritisnuti 3–5x

Uputstva:

– Prilikom pritiskanja ventilacioni otvor

na dugmetu ručne pumpe zatvoriti

prstom.

–Ako se motor ne pokreće ponovo

aktivirajte ručnu pumpu.

Sa toplim motorom:

 Polugu za gas (1; ako postoji)

postaviti na MAX/ .

Uputstvo

I kod toplog motora može biti potrebno,

– aktivirati prigušivač vazduha

(ako postoji)

ili

– 1x aktivirati ručnu pumpu

(ako postoji).

Pokretanje uredjajem za ručno

pokretanje

 Otvoriti slavinu za benzin

(11, slika 1; ako postoji).

 Prekidač za uključivanje/isključi-

vanje na motoru (9, slika 1, ako

postoji) postaviti na položaj ”On/I”.

 Stati iza aparata, osigurač (2, ako

postoji) pritisnuti na dole i držati

pritisnut uz polugu.

 Lako povlačiti ručicu startera (3),

dokle god se oseća otpor. Potom

brzo i snažno povući da bi se savla-

dala kompresija i sprečio povratni

udarac. Ako je potrebno, ponoviti.

Pažnja!

Ne dozvoliti da ručica startera naglo

odskoči prema motoru.

Polako je vraćati da bi se izbeglo

oštećenje startera.

1 2 ... 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 ... 231 232

Comentários a estes Manuais

Sem comentários

MTD OHV Series Manual do Utilizador Página 154

Comentários a estes Manuais